Afrika, sivatag, autók, kalandok és rally.

Az átlagembernek a Dakar Rally jut eszébe elsőre, azonban az autósport szerelmeseinek a Budapest-Bamako Rally sem cseng ismeretlenül.

A Budapest-Bamako Rally egy veszélyekkel teli, minimál asszisztenciás kaland. Itt nincs mentőhelikopter, idegenvezető vagy tolmács. Mindenkinek a saját talpraesettségén, szerencséjén és felkészültségén múlik, hogy tudja-e teljesíteni a 8547 km-es távot. A közel 9000 km-t 15 nap alatt kell megtenniük a versenyzőknek. Egy igazi nagy kaland. De lehet ezt másképpen is fogalmazni: „Bárki, Bármivel, Bárhogy!” (Villám Géza a Budapest-Bamako Rally kitalálója)

E rallyt néhány lelkes ember indította útjára évekkel ezelőtt, csupán csak azért, hogy legyen egy férfias, országokat és a fekete kontinenst átszelő sivatagi versenye Magyarországnak is. Mára már azonban a „bulinak” induló verseny nemzetközi lett. Ezt a Párizs-Dakar Rally többszöri leállításának lehet köszönni. Szerencsére! Megmaradt ez egy családias, baráti versengésnek, melynek még humanitárius célja is van. Minden versenyző csapatnak feladata, hogy a szponzorok által biztosított adományokat eljuttassák Bamakóba, ezzel segítve az ott élő szegény gyerekeket.

Mit is jelent a résztvevőknek a rally? Ezt kérdeztem az egyik indulótól, Mészáros Tibortól.

– Mesélj először is magadról!

– 35 éves egyedülálló, a Mészáros TEAM Sport Kft. vezetője vagyok. 2006-tól érdekel a rally és az autósport.

– Milyen kötődésed van Újszászhoz?

– Én ugyan szolnoki lakos vagyok, azonban testvéreim és édesanyám is itt él, sőt a vállalkozásom is itt van, illetve az autót, mellyel indulunk a 2011-es versenyen, itt készítjük fel. 
(Mészáros Tibor játszik az újszászi teremfoci bajnokságban. szerk.)

– Mi késztet téged arra, hogy indulj egy ilyen versengésen?

– Magam sem tudom (mosolygás). Talán annyi, hogy megcsapott már egyszer az afrikai szél, és nem tudok neki ellenállni.

– Meséld el kérlek, hogy akkor hogyan is kezdődött!

– 2006-ban egy merészet gondolva összeszedtem bátorságom, és neveztünk egy jó barátommal a versenyre. Mivel szerencsénk volt, és minden összejött, sikerült végigmenni az útvonalon. Szűz kéz szerencsét hoz - szokták mondani a kártyások. Ezen felbuzdulva indultunk el a következő évben és 2008-ban is, ami eléggé kalandosra sikeredett. Ekkor egy terepjáróval indultunk. Afrikáig szinte említésre méltó probléma nélkül sikerült is eljutni. Azonban a fekete kontinens ebben az évben nem akart minket látni. Először egy másik csapatot mentettünk meg, amiért különdíjban részesültünk. A történet egyszerűen annyi volt, hogy balesetet szenvedtek, és az autójuk teljesen tökre ment. Több száz kilométeren keresztül vontattuk őket a következő állomáshelyig, ahol aztán megpróbálták rendbe hozni. A szervezőktől megkaptuk a „Bozót hőse” címet. Aztán mi szorultunk volna segítségre, azonban az elmaradt. A terepjárónk váltója javíthatatlan lett. Mivel a verseny már jócskán túlment rajtunk, segítséget nem tudtunk kérni, ezért teljesen magunkra voltunk utalva. Egy településen, ahonnan már nem is tudtunk továbbmenni, otthagytuk az autót, és repülővel hazautaztunk. Akkor megtanultunk valami fontosat. A kalapács Afrikában a legfontosabb autójavító szerszám. Kész szégyen volt. Emiatt is, és más okból sem indultunk a következő rallyn. De most ismét nekivágunk!

– Úgy tudom, hogy a régi barát nem vállalta a versenyt. Ki lesz a társad, és milyen autóval indultok?

– Testvérem, Mészáros Béla merte a családból elvállalni, hogy segítőm lesz. Az autónk pedig a nehéz gazdasági helyzet és a megszorító intézkedések miatt egy Trabant 601-es lesz, egy kicsit átalakítva.

– Nem őrültség egy ilyen autóval nekivágni?

– Ezt már a verseny szervezői is megkérdezték, de végül is annyira őrült dolognak vették, hogy a mostani nevezési díjat elengedték nekünk.

– Azt még azért áruld el a kedves olvasóknak, hogy mi a neve a csapatnak, vagy a rajtszámotokat, mert ezek után szerintem sokan kíváncsiak lesznek a teljesítményetekre.

– Füvesek Afrikában a csapat neve, és a 154-es rajtszámmal indulunk. De már most jelzem, hogy nem kell semmi rosszra gondolni, mert a csapat neve a cégemből fakad, mivel műfüves pályákat építünk. Aki pedig követni akar minket, az a neten a www.budapestbamako.org címen mindent megtudhat. Természetesen neked pedig küldöm e-mail-ben a napi történéseket, hogy az Újszászi Híradó is az elsők között tudjon beszámolni az eseményekről.

– Köszönöm a tájékoztatót, és „kéz- és lábtörést” 2011. január 15-től 15 napon keresztül!

– Remélem nem lesz, de a jókívánságot köszönjük.

Rife

A 2008-as futamon

Mészáros Tibor a sivatagban

Az átalakított Trabant